হরমুজে ‘নিয়ন্ত্রিত করিডর’: ৯৯ জাহাজ পার, বাদ যুক্তরাষ্ট্র-ইসরায়েল
মধ্যপ্রাচ্যের তীব্র ভূরাজনৈতিক উত্তেজনার মাঝেও বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ নৌপথ Strait of Hormuz দিয়ে সাম্প্রতিক সময়ে প্রায় ৯০–৯৯টি জাহাজ নিরাপদে পার হয়েছে। তবে এই চলাচল ছিল সম্পূর্ণ “নিয়ন্ত্রিত”—যেখানে কিছু দেশের জাহাজ অনুমতি পেলেও United States ও Israel সংশ্লিষ্ট জাহাজ কার্যত নিষিদ্ধ।
হরমুজে ‘নিয়ন্ত্রিত করিডর’: ৯৯ জাহাজ পার, বাদ যুক্তরাষ্ট্র-ইসরায়েল
মধ্যপ্রাচ্যের তীব্র ভূরাজনৈতিক উত্তেজনার মাঝেও বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ নৌপথ Strait of Hormuz দিয়ে সাম্প্রতিক সময়ে প্রায় ৯০–৯৯টি জাহাজ নিরাপদে পার হয়েছে। তবে এই চলাচল ছিল সম্পূর্ণ “নিয়ন্ত্রিত”—যেখানে কিছু দেশের জাহাজ অনুমতি পেলেও United States ও Israel সংশ্লিষ্ট জাহাজ কার্যত নিষিদ্ধ।
হরমুজ প্রণালীর বর্তমান চিত্র
মোট জাহাজ পারাপার : ৯০–৯৯টি
তেলবাহী ট্যাংকার : ১৬+ টি
আটকে পড়া জাহাজ : ~২০০০
অনুমতিপ্রাপ্ত দেশ : চীন, ভারত, তুরস্ক, পাকিস্তান
নিষিদ্ধ দেশ : যুক্তরাষ্ট্র, ইসরায়েল
ঝুঁকি : ড্রোন হামলা, মিসাইল, মাইন
কোন দেশের জাহাজ পার হলো?
অনুমতি পাওয়া দেশ
China — বৃহত্তম তেল ক্রেতা, অধিকাংশ ট্যাংকারের গন্তব্য
India — জ্বালানি নিরাপত্তায় সক্রিয়
Pakistan — কূটনৈতিক যোগাযোগ বজায়
Turkey — আঞ্চলিক বাণিজ্যে গুরুত্বপূর্ণ
এসব দেশকে “নিরপেক্ষ বা সহযোগী” হিসেবে বিবেচনা করে চলাচলের সুযোগ দেওয়া হয়েছে।
বাধাগ্রস্ত দেশ
United States ও Israel সংশ্লিষ্ট জাহাজগুলোকে সরাসরি প্রবেশে নিষেধাজ্ঞা দেওয়া হয়েছে।
কেন ‘সিলেক্টিভ করিডর’?
কারণ ৩টি
কৌশলগত চাপ: শত্রু দেশকে অর্থনৈতিকভাবে চাপে রাখা
মিত্র রক্ষা: বন্ধুসুলভ দেশের জ্বালানি সরবরাহ সচল রাখা
আংশিক নিয়ন্ত্রণ: পুরোপুরি বন্ধ না করে প্রভাব বজায় রাখা
কী ধরনের জাহাজ ছিল?
তেলবাহী সুপার ট্যাংকার
LPG/গ্যাসবাহী জাহাজ
সাধারণ কার্গো জাহাজ
অন্তত ১৬টির বেশি তেলবাহী জাহাজ পার হয়েছে, যা বিশ্ববাজারে সরবরাহ বজায় রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে।
বর্তমান চলাচলে যে হুমকি
ড্রোন ও মিসাইল হামলা
সমুদ্র মাইন
ট্র্যাকিং বন্ধ (Dark Shipping)
নাবিকদের নিরাপত্তা সংকট
বৈশ্বিক প্রভাব জ্বালানি বাজারে তেলের দাম দ্রুত বৃদ্ধি পাবে এবং সরবরাহ অনিশ্চয়তায় পড়বে
শিপিং খাতে প্রায় ২,০০০ জাহাজ আটকা যেখানপ বীমা খরচ বেড়েছে
বিশ্লেষক মতামত-
হরমুজ প্রণালী এখন আর শুধু একটি নৌপথ নয়, এটি একটি “জিওপলিটিক্যাল কন্ট্রোল পয়েন্ট”, যেখানে মিত্র দেশকে প্রবেশাধিকার এবং প্রতিপক্ষকে স্পষ্ট অবরোধ এর বার্তা দেয়া হয়েছে।
সর্বোপরি, ৯৯টি জাহাজ পার হওয়ার ঘটনাটি দেখিয়ে দেয়— হরমুজ পুরোপুরি বন্ধ নয়, কিন্তু পুরোপুরি মুক্তও নয়।
এটি এখন “নিয়ন্ত্রিত প্রবাহ”-এর মাধ্যমে পরিচালিত এক কৌশলগত করিডর, যার প্রভাব সরাসরি পড়ছে বিশ্ব অর্থনীতি ও জ্বালানি নিরাপত্তায়।
