ফ্লোরিডায় ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনায় নয়জনের মৃত্যু, রহস্য উদ্‌ঘাটনে উদ্ধার ককপিটের গুরুত্বপূর্ণ রেকর্ডার

যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডায় নয়জনের প্রাণহানির ঘটনায় বিধ্বস্ত উড়োজাহাজটির ককপিটের কথোপকথন ধারণকারী রেকর্ডার উদ্ধার করেছেন তদন্তকারীরা। গত ১ নভেম্বর পাম বিচ কাউন্টির গ্রিনএকরস এলাকায় ঘটে যাওয়া এই দুর্ঘটনার তদন্তে নতুন অগ্রগতি হিসেবে দেখা হচ্ছে উদ্ধার হওয়া যন্ত্রটিকে। গত ৯ নভেম্বর যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড জানায়, দুর্ঘটনাস্থলের মূল আঘাতের জায়গা থেকে রেকর্ডারটি উদ্ধার করা হয়েছে। বর্তমানে যন্ত্রটি ওয়াশিংটনে সংস্থাটির বিশেষ পরীক্ষাগারে পরীক্ষা করা হচ্ছে।

দুর্ঘটনায় উড়োজাহাজে থাকা দুই পাইলট ও সাত যাত্রীসহ মোট নয়জনের সবাই নিহত হন। বাহামার উদ্দেশে যাত্রা করা ব্যবসায়িক উড়োজাহাজটি যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাস অঙ্গরাজ্যের অস্টিন থেকে উড্ডয়ন করেছিল। এটি ছিল লিয়ারজেট ৬০ মডেলের একটি দুই ইঞ্জিনবিশিষ্ট উড়োজাহাজ। ফ্লোরিডার পাম বিচ কাউন্টির গ্রিনএকরস এলাকার কাছে উড়োজাহাজটি দ্রুত নিচে নেমে এসে সড়কসংলগ্ন এলাকায় আছড়ে পড়ে। সংঘর্ষের পর সেখানে ভয়াবহ আগুনের সৃষ্টি হয়।

তদন্তকারীদের কাছে এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হলো, উড়োজাহাজটি কী কারণে নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছিল। আবহাওয়ার প্রতিকূলতা, আকাশে বরফ জমা, প্রবল ঝাঁকুনি এবং উড়োজাহাজের যান্ত্রিক অবস্থাসহ বিভিন্ন বিষয় খতিয়ে দেখা হচ্ছে। তবে এখন পর্যন্ত কোনো একটি কারণকে দুর্ঘটনার চূড়ান্ত কারণ হিসেবে ঘোষণা করা হয়নি।

উদ্ধার করা কথোপকথন রেকর্ডারটি এই তদন্তে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে। সাধারণত এ ধরনের যন্ত্রে উড়োজাহাজের চালক কক্ষে পাইলটদের কথোপকথন, সতর্কসংকেত এবং আশপাশের বিভিন্ন শব্দ ধারণ করা হয়। যন্ত্রটি সচল থাকলে দুর্ঘটনার আগের মুহূর্তে পাইলটরা কী আলোচনা করেছিলেন, তাঁরা কী ধরনের সতর্কবার্তা পেয়েছিলেন এবং কীভাবে পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, তা জানা সম্ভব হতে পারে।

তবে রেকর্ডার উদ্ধার হওয়া মানেই এর ভেতরের সব তথ্য পাওয়া গেছে, এমন নয়। যন্ত্রটি দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল কি না এবং এর মধ্যে প্রয়োজনীয় শব্দ ধারণ করা ছিল কি না, তা এখনো নিশ্চিত হয়নি। বিশেষজ্ঞরা পরীক্ষার মাধ্যমে বিষয়টি নির্ধারণের চেষ্টা করছেন।

দুর্ঘটনার আগে উড়োজাহাজটির পাইলটরা আকাশের প্রতিকূল পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছিলেন বলে আকাশ নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রের সঙ্গে তাঁদের যোগাযোগের তথ্য থেকে জানা গেছে। সহকারী পাইলট নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রকে জানিয়েছিলেন, উড়োজাহাজটি প্রবলভাবে ওপর-নিচে ওঠানামা করছে। প্রায় ৭০০ ফুটের বেশি উচ্চতার পরিবর্তন অনুভূত হচ্ছিল। পরিস্থিতি সামাল দিতে তিনি নিরাপদ পথের অনুরোধ করেন।

যোগাযোগের সময় উড়োজাহাজটির পাখায় বরফ জমার বিষয়টিও জানানো হয়েছিল। পাশাপাশি বায়ুমণ্ডলীয় অস্থিরতার কারণে উড়োজাহাজ পরিচালনায় সমস্যা হচ্ছিল বলে তথ্য পাওয়া যায়। পাইলটরা আরও উঁচুতে ওঠার অনুমতি চেয়েছিলেন। নিয়ন্ত্রণকেন্দ্র থেকে অনুমতি পাওয়ার ৩০ সেকেন্ডেরও কম সময়ের মধ্যে উড়োজাহাজটির পরিস্থিতি ভয়াবহভাবে পরিবর্তিত হয়। পরে পাইলটরা বিপৎসংকেত পাঠান এবং উড়োজাহাজটি দ্রুত নিচে নেমে যাওয়ার কথা জানান।

তদন্তকারীরা দুর্ঘটনার আগে উড়োজাহাজটি বড় একটি ঝড় এড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল কি না, সেটিও পরীক্ষা করছেন। প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, বড় ঝড়ের পাশ কাটিয়ে যাওয়ার পর উড়োজাহাজটি দ্রুত তৈরি হওয়া অপেক্ষাকৃত ছোট আরেকটি ঝড়ের মধ্যে প্রবেশ করে থাকতে পারে। এর সঙ্গে বরফ জমা ও প্রবল ঝাঁকুনির সম্পর্ক ছিল কি না, তা এখনো অনুসন্ধানের বিষয়।

এদিকে দুর্ঘটনাস্থল থেকে উড়োজাহাজের লেজের গুরুত্বপূর্ণ অংশের ভাঙা টুকরা পাওয়া গেছে। এই অংশটির নাম এলিভেটর, যা উড়োজাহাজের সামনের দিক ওপরে বা নিচে ওঠানোর নিয়ন্ত্রণে সাহায্য করে। এর কয়েকটি টুকরা মূল দুর্ঘটনাস্থল থেকে প্রায় ১ দশমিক ৩ থেকে ৩ দশমিক ৮ মাইল দূরে পাওয়া গেছে। এতে প্রমাণ পাওয়া যাচ্ছে, মাটিতে আছড়ে পড়ার আগেই উড়োজাহাজটির কিছু অংশ বিচ্ছিন্ন হয়েছিল।

তবে লেজের ওই অংশ কেন বিচ্ছিন্ন হয়েছিল, সেটি দুর্ঘটনার কারণ ছিল নাকি উড়োজাহাজের দ্রুত নিচে নেমে যাওয়ার সময় সৃষ্ট প্রচণ্ড চাপে ভেঙে গিয়েছিল, তা এখনো নিশ্চিত নয়। এ জন্য উদ্ধার করা অংশগুলো পরীক্ষাগারে বিশ্লেষণ করা হচ্ছে।

তদন্তকারীরা উড়োজাহাজটির দুই পাশের পাখা, দুটি ইঞ্জিন, চালক কক্ষ, লেজের বিভিন্ন অংশ এবং নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার যন্ত্রাংশ উদ্ধার করেছেন। এসব উপাদানের কিছু ওয়াশিংটনে পাঠানো হয়েছে। পাশাপাশি উড়োজাহাজটির রক্ষণাবেক্ষণের নথি, আগের কোনো যান্ত্রিক সমস্যার ইতিহাস এবং পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠানের কার্যক্রমও পরীক্ষা করা হবে।

দুর্ঘটনার পর স্থানীয় বাসিন্দাদের কাছেও সহযোগিতা চেয়েছে তদন্তকারী সংস্থা। আশপাশে উড়োজাহাজের কোনো ভাঙা অংশ পাওয়া গেলে সেটি সরানো, পরিবর্তন, সংরক্ষণ বা ফেলে না দেওয়ার অনুরোধ জানানো হয়েছে। কারণ, ছোট একটি অংশও দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ হতে পারে।

যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড সাধারণত এ ধরনের দুর্ঘটনার প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রায় এক মাসের মধ্যে প্রকাশ করে থাকে। তবে চূড়ান্ত তদন্ত শেষ করতে সাধারণত ১২ থেকে ১৮ মাস সময় লাগতে পারে। জটিল দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে আরও বেশি সময় প্রয়োজন হতে পারে।

ফ্লোরিডার এই দুর্ঘটনায় নয়জনের মৃত্যু স্থানীয় জনগোষ্ঠীর মধ্যে গভীর শোকের সৃষ্টি করেছে। একই সঙ্গে উড়োজাহাজের নিরাপত্তা, প্রতিকূল আবহাওয়ায় চলাচল এবং জরুরি পরিস্থিতিতে পাইলটদের সিদ্ধান্ত গ্রহণের বিষয়গুলো নতুন করে আলোচনায় এসেছে।

উদ্ধার করা কথোপকথন রেকর্ডারটি সচল থাকলে দুর্ঘটনার শেষ মুহূর্তের পরিস্থিতি সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য পাওয়া যেতে পারে। তবে পরীক্ষার ফলাফল প্রকাশের আগে দুর্ঘটনার কারণ নিয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর সুযোগ নেই। তদন্তকারীদের পরবর্তী প্রতিবেদনেই পরিষ্কার হতে পারে, আবহাওয়া, যান্ত্রিক ত্রুটি নাকি একাধিক কারণের সম্মিলিত প্রভাবে এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটেছিল।