সমুদ্রের ৩৯২ মিটার গভীরে ২৭ কিমি সড়ক বিশ্বকে তাক লাগিয়ে ইতিহাস গড়ার পথে নরওয়ে

সমুদ্রের গভীর তলদেশ দিয়ে ২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক সুড়ঙ্গ নির্মাণ করছে ইউরোপের দেশ নরওয়ে। প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে এটি বিশ্বের দীর্ঘতম ও গভীরতম সমুদ্রতলদেশীয় সড়ক সুড়ঙ্গ হিসেবে নতুন বিশ্ব রেকর্ড গড়বে। উচ্চপ্রযুক্তি, আধুনিক প্রকৌশল এবং বিশাল নির্মাণযজ্ঞের সমন্বয়ে তৈরি হচ্ছে এই ব্যতিক্রমী যোগাযোগ অবকাঠামো।

নরওয়ের পশ্চিম উপকূলে নির্মাণাধীন এই প্রকল্পের নাম ‘রগফাস্ট’ । এটি দেশটির গুরুত্বপূর্ণ ই৩৯ মহাসড়ক প্রকল্পের অংশ। সুড়ঙ্গটি র‍্যান্ডাবার্গ থেকে বোকন পর্যন্ত বিস্তৃত হবে। পাশাপাশি কভিৎসয়  দ্বীপের সঙ্গে সংযোগ স্থাপনের জন্য থাকছে আলাদা শাখা সুড়ঙ্গ।

সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৩৯২ মিটার গভীরে নির্মাণ

প্রকল্পটির সবচেয়ে বিস্ময়কর দিক হলো এর গভীরতা। সুড়ঙ্গটির সর্বোচ্চ গভীরতা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ৩৯২ মিটার নিচে হবে। প্রায় ২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সুড়ঙ্গ নির্মাণে ব্যবহার করা হচ্ছে অত্যাধুনিক যন্ত্রপাতি ও বিশেষায়িত প্রকৌশল প্রযুক্তি।

সুড়ঙ্গটিতে থাকবে দুটি পৃথক টিউব। প্রতিটি টিউবে থাকবে দুই লেনের সড়ক। ফলে একদিকে যানবাহন চলাচল সহজ হবে, অন্যদিকে নিরাপত্তা ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনাও উন্নত করা সম্ভব হবে।

বদলে যাবে স্টাভাঙ্গার ও বার্গেনের যোগাযোগব্যবস্থা

বর্তমানে নরওয়ের পশ্চিমাঞ্চলের বিভিন্ন শহরের মধ্যে যাতায়াতের ক্ষেত্রে ফেরির ওপর নির্ভর করতে হয়। রগফাস্ট প্রকল্প চালু হলে এই নির্ভরতা অনেকাংশে কমে যাবে।

বিশেষ করে স্টাভাঙ্গার ও বার্গেন শহরের মধ্যে যাতায়াতের সময় প্রায় ৪০ মিনিট কমে আসবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এতে সাধারণ যাত্রীদের পাশাপাশি ব্যবসায়ী, পরিবহন খাত এবং পণ্য সরবরাহ ব্যবস্থাও উপকৃত হবে।

প্রকল্পের ব্যয় ও নির্মাণের সময়সীমা

রগফাস্ট প্রকল্পের নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল ২০১৮ সালের জানুয়ারিতে। তবে ব্যয় বৃদ্ধি ও চুক্তিগত জটিলতার কারণে ২০১৯ সালের শেষ দিকে কাজ সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে যায়। পরবর্তী সময়ে প্রকল্প পুনর্গঠন করে ২০২১ সালের শেষ দিকে আবার নির্মাণকাজ শুরু হয়।

প্রকল্পটির সম্ভাব্য ব্যয় প্রায় ২৫ বিলিয়ন নরওয়েজীয় ক্রোনার, যা আনুমানিক ২ দশমিক ৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমপরিমাণ। সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী এগোলে ২০৩৩ সালে এটি চালু হতে পারে।

নির্মাণে বড় চ্যালেঞ্জ সমুদ্রের পানির চাপ

সমুদ্রের তলদেশে এত দীর্ঘ সুড়ঙ্গ নির্মাণ করতে গিয়ে প্রকৌশলীদের বিভিন্ন চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করতে হচ্ছে। বিশেষ করে পাথরের স্তর দিয়ে পানি প্রবেশ ঠেকানো, ভূগর্ভস্থ পানির চাপ নিয়ন্ত্রণ এবং নির্মাণকর্মীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা বড় চ্যালেঞ্জ।

এ ছাড়া সুড়ঙ্গের ভেতরে পর্যাপ্ত বাতাস চলাচল নিশ্চিত করতে বিশেষ বায়ু চলাচল ব্যবস্থা স্থাপন করা হবে। যানবাহনের ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণ, দুর্ঘটনা শনাক্তকরণ এবং জরুরি পরিস্থিতি মোকাবিলায় ক্যামেরা, রাডার ও আধুনিক পর্যবেক্ষণ প্রযুক্তি ব্যবহারের পরিকল্পনাও রয়েছে।

নরওয়ের যোগাযোগ খাতে নতুন সম্ভাবনা

রগফাস্ট শুধু একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণ প্রকল্প নয়, এটি নরওয়ের দীর্ঘমেয়াদি যোগাযোগ অবকাঠামো উন্নয়নের গুরুত্বপূর্ণ অংশ। পশ্চিম উপকূলের বিভিন্ন অঞ্চলকে ফেরিনির্ভরতা থেকে বের করে সড়কপথে যুক্ত করার বৃহৎ পরিকল্পনার অংশ হিসেবে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, প্রকল্পটি চালু হলে আঞ্চলিক যোগাযোগ, পর্যটন, কর্মসংস্থান এবং পণ্য পরিবহনে ইতিবাচক পরিবর্তন আসতে পারে। বিশেষ করে সামুদ্রিক খাদ্য ও অন্যান্য পণ্য দ্রুত পরিবহনের সুযোগ তৈরি হবে।

সব মিলিয়ে, সমুদ্রের গভীরে ২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ রগফাস্ট সুড়ঙ্গ নির্মাণ নরওয়ের প্রকৌশল সক্ষমতার এক অনন্য উদাহরণ হয়ে উঠতে যাচ্ছে। প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে বিশ্বজুড়ে আধুনিক যোগাযোগ অবকাঠামোর ইতিহাসে নতুন অধ্যায় যুক্ত হবে।